KURZINFO
EINSPRITZDÜSEN
+ verantwortlich für exakte und saubere Einspritzung
+ der Druck liegt je nach System bei bis zu 2500 bar
EINSPRITZ- UND HOCHDRUCKPUMPEN
+ Kraftstoffversorgung des Motors
+ Hochdruckpumpe: Nur der Hochdruck wird erzeugt
+ Einspritzpumpe: Druckerzeugung und Dosierung sowie Zeitpunkt des Einspritzens
+ Aufarbeitung
Nachdem das Altteil demontiert ist, werden alle Bauteile gründlich gereinigt, bevor sie wieder mit neuen Verschleißteilen montiert werden. Durch den anschließenden Endfunktionstest werden die einzelnen Bauteile zu 100% geprüft und nach dem Lackieren für den Versand vorbereitet.
ALLGEMEINE FUNKTIONSWEISE
Die Einspritzdüse, auch Injektor genannt hat die Aufgabe, den Kraftstoff im Brennraum zu zerstäuben, um somit eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Die Einspritzdüsen sind durch Hochdruckleitungen mit dem Druckspeicher verbunden. Über ein hydraulisches oder magnetisches Ventil werden in der Einspritzdüse der Beginn und das Ende der Einspritzung geregelt.
Die Einspritzpumpe kommt bei Dieselmotoren zum Einsatz. Sie wird zum Einspritzen des Dieselkraftstoffs benötigt. Sie stellt pro Hub Kraftstoff den nötigen Druck bereit und fördert diesen durch das Einspritzventil in das Ansaugrohr oder den Brennraum. Sie wird momentan von Common-Rail-Systemen abgelöst. Bei diesen Systemen handelt es sich um Einspritzsysteme für Verbrennungsmotoren. Die Hochdruckpumpe bringt den Kraftstoff hierbei auf ein hohes Druckniveau und der unter Druck stehende Kraftstoff füllt ein Leitungssystem, welches bei Motorbetrieb permanent unter Druck steht.
AUFARBEITUNG BAUTEILE DIESELPROGRAMM
Die Aufarbeitung der Bauteile aus dem Dieselprogramm werden nach fest vorgegebenen Arbeitsschritten durchgeführt. Alle Artikel durchlaufen einen streng kontrollierten, definierten Arbeitsprozess.
Demontage des Altteils
Vor der Demontage der Bauteile wird eine Sichtkontrolle vorgenommen (Gehäuse, Kontakte, Kabel und die Sensoren). Anschließend werden die Bauteile komplett in alle ihre Einzelkomponenten zerlegt. Nach diesem Arbeitsschritt wird eine erneute Sichtprüfung aller demontierten Einzelkomponenten vorgenommen.
Reinigung
Durch unsere verschiedenen eingesetzten Verfahren ist eine hochwertige Reinigung der einzelnen Bauteile sichergestellt. Dabei kommen folgende Verfahren zum Einsatz:
- Reinigung mit speziellem Kaltreiniger
- Reinigung mit Industrie-Heißwaschanlage
- Reinigung durch Strahlverfahren
Montage
Vor der Montage der Bauteile werden alle nötigen Montageanleitungen und Werkzeuge für das jeweilige Bauteil bereitgestellt. Die Montage der Einspritzdüse sowie Einspritz- und Hochdruckpumpe erfolgen unter größter Sorgfalt.
Endfunktionstest
Alle Bauteile unterlaufen nach der Montage einer 100% Prüfung und werden nach Herstellerangaben auf ihre Funktion getestet. Parallel zu den durchlaufenden Tests wird ein Prüfprotokoll erstellt. Jedes Bauteil wird mit einer eindeutigen Seriennummer versehen und die Arbeitsschritte sowie Testwerte dokumentiert. Anhand dieser Seriennummer können wir alle Arbeitsschritte, Testwerte und verbaute Materialien nachvollziehen.
Lackierung und Verpackung
Nach dem bestandenen EOL Test ( EOL = End of Line) werden die Bauteile zur Lackierung weitergeleitet. Anschließend werden diese verpackt (in Verbindung mit dem Produktionsdatum auf der Kartonage) und sind nun fertig und bereit für den Verkauf und den Versand.
AUFARBEITUNG
End of Line Test Einspritzpumpe
End of Line Test Einspritzdüse